废气再循环故障怎么修理

废气再循环系统在汽车工业中是一个重要的组成部分，它可以减少车辆的排放物及环境污染，降低了驾驶过程中人的身体健康的风险。但是，由于一些原因，废气再循环系统可能会出现故障，需要进行维修。本文将介绍废气再循环故障的修复方法。

什么是废气再循环？

我们需要了解什么是废气再循环。废气再循环（EGR）系统是一种能够降低发动机排放的系统，它通过将部分废气重新引入到燃烧室中，使得燃烧更完全，从而降低NOx的排放量。通俗地说，废气再循环就像是汽车引擎的通风系统，能够使得废气重新流回到引擎里面，实现更高效的燃烧。

废气再循环故障的原因

废气再循环系统可能会出现故障，导致车辆的性能下降，排放增加。通常，废气再循环故障有以下几个原因：

内部积碳

废气再循环系统的零部件，比如EGR阀门及通道，容易形成一层积碳，阻塞废气流到引擎里面。废气再循环系统的内部积碳是一个常见的原因。

感应器故障

感应器是废气再循环系统重要的零部件之一，当感应器出现故障时，废气再循环系统将无法正常工作。感应器故障通常是由于长时间的使用或者不能正常维护导致的。

阀门故障

废气再循环系统中的阀门是组成系统的关键元件之一。当阀门出现故障时，排放物的二氧化碳和氮氧化物的排放量将会上升。阀门故障通常是由于长时间的使用或者不能正常维护导致的。

废气再循环故障的修理方法

不论废气再循环故障的原因是什么，我们都可以采取以下的修复方法：

清洗积碳

内部积碳是废气再循环故障最常见的原因之一。事实上，除了更换零部件以外，清洗积碳是让废气再循环系统重新运转的最常见方式。一些愿意DIY的车主可以自己清洗，但是非专业修理技术人员不建议自行处理积碳，因为错操作可能会导致更大的问题。

更换感应器

大多数汽车仪表板都会出现故障提示，指示废气再循环系统的故障。此时，需要检查感应器是否损坏或老化。如果感应器需要更换，需要注意的是，更换感应器之前需要确保您选择了与您的车辆相匹配的正确型号。

更换阀门

如果废气再循环系统中的阀门损坏或者没有运作，那么阀门需要修理或者更换。

预防保养

在日常驾驶过程中，要注意废气再循环系统的正常运作和清洗自身内部积碳，及时更换故障的零部件，才能使废气再循环系统更可持续。

废气再循环系统故障需要及时处理，如果您的车辆的OBD系统显示故障，就应该尽快进行修理。如果您不确定如何检查和维护废气再循环系统，可以寻求专业帮助。可能会有一些新技术出现，例如柴油车使用间歇式加热，以降低使用废气再循环时的一些问题。随着技术的发展，我们相信废气再循环系统会变得更加完善，能够扮演更重要的角色，降低排放，并且给我们带来更健康的生活环境。